2ПонравилосьHATE B. Его блог (52)

морские дела

13 мая 2012 20:36

Заведя разговор о "титанике" и прочих корытах для отдыха скучающих мангаловедов вспомнилось пару историй. начну пожалуй с "Бисмарка". Хоть конечно 9 мая и есть праздник для наших дедов и тот самый линкор только помешал им одержать победу (несильно, быстренько его потопили) я, да и ветераны думаю тоже, всегда восхищались мужеством военных по ту сторону окопа.



Неравный бой был им дан 24 мая 1941 года.

Практически в одиночку без прикрытия сбежавшего из под огня "Принца Ойгена" (кеке "Prince Eugene") вёл бой против превосходящих сил противника (примерно три таких же по классу корабля плюс авианосец и много мелкой шушеры) более суток, получив до этого несколько попаданий залпов противника, вынесших практически весь офицерский состав, бойлерную, топливные танки и орудия. Чем воевать - непонятно. Отчаянно уходил к портам, хотя все понимали что шансов нету, огрызаясь потопил другой линкор противника.

После этого боя Джон Тови (командующий британским флотом адмирал) написал в своих мемуарах: «„Бисмарк“ дал самый героический бой при самых невозможных условиях, достойный старых дней Имперского немецкого Флота, и он ушёл под воду с поднятым флагом». Адмирал хотел сказать это публично, но Адмиралтейство возразило: «По политическим причинам важно, чтобы ничего из чувств, выраженных Вами, не было предано гласности, однако мы восхищаемся героической схваткой».

Соблюдая баланс: крейсер (линкор говорит википедия) "Марат".


Пожалуй один из немногих кораблей которые вели бой даже будучи потопленными. Потоплен он был на верфях Ленинграда тремя или больше звеньями пикирующих бомбардировщиков Ю-87, в составе которых был Ганс-Ульрих Рудель (до этого у "Марата" была не менее богатая история: первая мировая, разгоны протестующих, револлюция, модернизация). Однако водоизмещения хватило для того чтобы уткнуться в грунт при практически полном разрушении, чего оказалось достаточно для восстановления и работы палубной тяжелой и зенитной артиллерии. При обороне Ленинграда это может и не сказало решающую роль, но сильно подпортило нервы немцам и их союзникам. Даже спустя десяток лет использовался для тренировок состава и был назначен на полное восстановление. Но не сложилось.

"Титаник"? нее не слышал.

Ключевые слова: те кто в море0

Комментировать могут только авторизованные пользователи

Комментарии (12)

Удалённый пользователь 14 мая 2012 12:28

* из "Реквием каравану PQ-17"

Удалённый пользователь 14 мая 2012 12:28

мне в "Реквием каравану PQ-17" Пикуля вспомнился отрывок про лесовоз "Ижора" =))
не знаю почему

Jevgenija Z. 13 мая 2012 23:20

Ну, извиняю

HATE B. 13 мая 2012 22:46

мы рвёмся к причалам
заместо торпед...

ну извини нечего сказать.

Jevgenija Z. 13 мая 2012 22:37

Jevgenija Z. 13 мая 2012 22:26

Другая. Но тоже про героизм.  

HATE B. 13 мая 2012 22:25

но это уже другая история...

Jevgenija Z. 13 мая 2012 22:13

Было у многих такое впечатление, что , когда встречались с Маринеско, ни у кого шансов не было

HATE B. 13 мая 2012 22:03

"Вильгельм Густлофф" был судном - шансов на героизм у них не было.

Jevgenija Z. 13 мая 2012 21:29

Если говорить о жетвах, то  надо вспомнить «Вильгельм Густлофф».Гибель корабля, торпедированного 30 января 1945 года советской подводной лодкой С-13 под командованием А. И. Маринеско, считается одной из крупнейших катастроф в морской истории — только по официальным данным в ней погибло 5 348 человек, а, по оценкам ряда историков, реальные потери могли составлять от восьми до девяти с лишним тысяч жертв

HATE B. 13 мая 2012 21:18

титаник унёс полторы тыщи без боя в мирное время.

Удалённый пользователь 13 мая 2012 21:11

Хорошее корыто "Бисмарк".    Две тыщи народу с собой унёс.

Авторизация

Войти