Еще поцитируем спецов...
* Первые пилотируемые космические корабли в США - «Меркурий» и «Джемени» - это корабли с парашютной посадкой. На «Меркурии» установлены тормозные твердотопливные (нерегулируемая тяга) двигатели. Посадочная скорость 9 м/с. Ввиду такой «мягкой посадки» аппарат приводняют, хотя ровных и твердых поверхностей в США предостаточно. Приводняют и «Джемини», у которого двигателей мягкой посадки нет вовсе. Приводняют «Аполлон» - базу лунной программы. На случай нештатной посадки на твердую поверхность предусмотрены сминающиеся выступы, а двигателей нет. То есть штатной мягкой посадки на твердую поверхность не продемонстрировано.

В рамках лунной программы американцы посылают автоматические межпланетные станции (АМС) к Луне. Попадают (врезаются) только с седьмого раза (без учета военных АМС, а были и такие) в 1964 г. АМС «Рейнджер-7» (видимо, «хороша» система управления движением). Советская АМС «Луна-2» попадает в Луну в 1959 г. Мягко садится на Луну только третий АМС «Сервейор» (вес лунного модуля - 300 кг) в 1967 г. Советская АМС «Луна-9» мягко садится и отрабатывает научную программу в январе 1966 г. «Сервейор-4» разбивается. Пока процесс освоения Луны протекает правдоподобно. Неудачи чередуются с удачами. Техника сложнейшая, все в первый раз. Ни одна американская АМС после мягкой посадки не взлетает. «Сервейор-5» «подскакивает» несколько раз на 3-4 м из-за нештатной работы двигателя посадки. Это все, что имели американцы перед прилунением вручную 15-тонного аппарата и последующего ручного взлета (меньшей массы). Не густо, если не сказать «ничего».

Следовало бы полагать, что НИОКР, проведенная по вертикальной посадке на реактивной струе на неподготовленную песчаную площадку и вертикальному взлету с нее, даст попутные результаты и в земной технике. Надо же тренировать космонавтов. Пусть земное притяжение в 6 раз больше лунного, но возможность моделирования сохраняется. В СССР и в Великобритании в это время создаются реактивные самолеты вертикального взлета и посадки (ВВП). В США такого серийного самолета не создали до сих пор. Уже после лунной программы в Великобритании приобрели истребитель «Харриер» и доработали для нужд ВМС. ТВ канал «Дискавери» рассказал об освоении этих самолетов боевыми американскими летчиками. Показали серию аварий (на бетонированной площадке). Жены пилотов плакали, когда узнавали, что их мужья будут летать на «Харриерах». Кровью и слезами давался ВВП позже, на Земле, на чужой технике. На том же ТВ канале в программе о разработке новых реактивных сопел был показан ВВП американского экспериментального автоматического аппарата дельтовидной формы. Площадка бетонная. Размеры и вес по показанным кадрам определить затруднительно. Съемка датирована 1995-ым годом. Третья посадка оказалась аварийной. Аппарат упал и взорвался. 30 лет прошло, а надежности - никакой.

Обратимся теперь собственно к прилунению Лунной кабины (ЛК). Ее свободный объем - 4,5 кубических метра (камера 2,2х2х1 м) при выступающих досках приборов, подлокотниках и т.д. Два космонавта находятся в кабине постоянно в скафандрах для работы на Луне. Масса скафандра - 29 кг (я не нашел упоминания в технической литературе о радиационной защите ни скафандров, ни ЛК, при том, что у Луны нет магнитного поля и радиационного пояса, т.е. радиация жесточайшая), ранцевой системы жизнеобеспечения - 54 кг. Масса облаченного космонавта - 170 кг. На участках спуска и взлета космонавты находятся в подвесной системе, включающей пояс, надетый на бедра, и трос, зацепленный за пояс, переброшенный через блок и огруженный девятью кг. То есть космонавты, фиксированные тросом, находятся в положении «стоя» (под ногами даже положен противоскользящий коврик). Спуск ЛК на поверхность Луны производится в три этапа: торможение (8 мин.), выведение в район посадки (1,5 мин.), посадка (больше 1,5 мин.). Космонавты на двух первых этапах испытывают длительную перегрузку, максимальное значение которой - 5. Перегрузка направлена вдоль позвоночника (самая опасная перегрузка). Спросите у военных летчиков, можно ли устоять в самолете в течение 8 мин. при пятикратной перегрузке да еще и управлять им. Представьте себе, что после трех дней пребывания в воде (три дня полета к Луне в невесомости) вы выбрались на сушу, вас поместили в Лунную кабину, а ваш вес стал 400 кг (перегрузка 5), комбинезон на вас - 140 кг, а рюкзак за спиной - 250 кг. Чтобы вы не упали, вас держат тросом, прикрепленным к поясу, 8 минут, а затем еще 1,5 мин. (никаких кресел, ложементов нет). Не подгибайте ноги, опирайтесь на подлокотники (руки должны быть на органах управления). Кровь отлила от головы? Глаза почти не видят? Не умирайте и не падайте в обморок - вам надо очень нежно посадить не имеющий аналогов реактивный аппарат вручную, вслепую (вы в шлеме, окошко скошено так, что нижний край дальше от вас, и под собой ничего не видно, реактивная струя 5-тонного двигателя поднимает с поверхности песок), по радиовысотомеру. Где-то внизу, в пяти метрах, заканчиваются посадочные «ноги», на трех из них - железные штыри длиной 1,7 м. Когда они коснутся поверхности - двигатели автоматически выключатся. Если вы пришли на эту приблизительно ощущаемую высоту с ненулевой скоростью, то все - попытка не засчитывается. Потому что вас уже нет. И уже не важно, что под одну опору попал большой камень, раньше надо было куда-то смотреть. Хотите попробовать еще? Вон американские космонавты - без сучка и без задоринки шесть раз подряд «смогли», и пилоты были разные.

А как сажают американские военные пилоты (цвет ВВС И ВМС) вертолеты, гораздо более простые и освоенные летательные аппараты без реактивной тяги, на песчаные поверхности в ответственные моменты? При подготовке к «Буре в пустыне» потеряно 14 вертолетов. При попытке освобождения заложников под Тегераном во время посадки вертолет врезается в стоящий самолет - операция сорвана. Конечно, мешают тучи поднятого песка, плохая видимость. Но перегрузок нет, обзор из кабины отличный, за плечами сотни посадок, и машина как родная.

Не все в жизни, как в Голливуде. Вертикальная посадка на Луну и взлет оказались без предыстории и без последствий. Так не бывает. От советской лунной пилотируемой программы, которая практически не началась из-за аварии носителя, остался разгонный блок «Д», который работает и сейчас, а вот у «хозяйственных» американцев не осталось ничего, даже умения вертикально взлетать и садиться на реактивной струе (да и не только на ней).

Лунная программа осуществлялась в большой спешке. За год до посадки была еще не готова Лунная кабина. За пять лет (67-72 гг.) без единой аварии осуществлено 12 пусков, в том числе и первый, совершенно нового, невиданного по мощности носителя «Сатурн-5».

Тридцать лет назад. Шесть безаварийных посадок-взлетов на Луну. В это же время США ведут вьетнамскую войну (500-тысячное регулярно обновляемое войско за океаном, бомб сброшено больше, чем за всю Вторую мировую войну всеми участниками), фактически участвуют в Ближневосточной войне, активно куют ядерный меч. Неподъемные затраты, но средств и сил волшебно хватает на все. Это уже позже, в благополучные экономические 90-е годы, американцы не смогут создать нужного числа носителей нужной мощности и встанут в очередь к России на запуск своих спутников (не лунников), будут долго проектировать долговременную орбитальную станцию (всем Западом), но построить не смогут и закажут ее (по цене трамвайного билета) снова у «отсталой» России. Куда что подевалось?

Вот с программой «Шаттл» все, как у всех. Программа ракетного самолета началась с появлением реактивных машин. Отрабатывалась в течение 30 лет на целой серии экспериментальных аппаратов (Х-21, Х-31 и т.д.). Результат работы налицо: «Шаттл», серийный высотный субгиперзвуковой разведчик SR-71, секретный аппарат «Аврора». И без аварий не обошлось. Здесь диалектика сработала, а в восьмилетней лунной программе ее отменили. Голливуд какой-то!

Кстати, о Голливуде. По законам жанра для «оживляжа» монотонно текущего успеха нужен «АХ!». Аполлон - 13, запущенный в 13 часов 13 минут, 13 апреля в понедельник, «АХ!», потерпел аварию (англосаксы очень суеверны). Взорвался кислородный бачок. Что бывает при таких взрывах на борту, работники ракетных отраслей знают не понаслышке. Но какой Голливуд без «хэппи энда». Конечно, все закончилось хорошо.

Безусловно, все вышеприведенное прямым доказательством фарса с посещением Луны не является (хотя диалектику отменять нехорошо*), только косвенным. *

Хотя соглашусь, что прямым доказательством это не является, хотя с тем же спускаемым модулем на тренировках на Земле почему то проблемы и аварии были. Чудеса?!

Послушаем других

01.05.2011 06:55
СеВолк

* Вообще говоря, то обстоятельство, что после декабря 1972 года американцы ни разу не слетали на Луну и не собираются больше туда летать в обозримом будущем, вызывают определенные подозрения. Единственный довод, что мол на Луне нет ничего американцам интересного, что там все американцами открыто и изучено, смехотворен. Астробизнес,корпорации и институты США, Европы и Японии предлагали и постоянно предлагают HАСА огромное количество лунных проектов, которые, в отличие от "Аполло", финансировались бы не бюджетом США, а ими самими и которые приносили бы гигантскую прибыль из-за экплуатации лунных ресурсов. Все эти проекты HАСА отвергает, обосновывая отказ разработкой других нелунных проектов, которые, однако, на порядок менее рентабельны. Уже многие авторитетные ученые разных стран высказывали мнение, что HАСА целенаправленно отвергает все все лунные проекты. Hи разу, правда, не звучало официально обвинение в том, что HАСА просто технически не способно, даже с его нынешним высочайшим уровнем технологий, опустить пилотируемый аппарат на Луну. Хотя многие корпорации давно подозревают или знают, что это действительно так. Запрет HАСА на разработку лунных программ, как полагают, имеет политические причины. И хотя HАСА не планирует полетов на Луну, эти полеты активно готовятся Европой и Японией. В ближайшие 10-20 лет именно они планируют создать базы на Луне - своими собственными силами. И вот вопрос, от которого становится страшно: а найдут ли они на Луне модули "Аполло"? *
03.05.2011 22:48
Самоучка

СеВолк: "Единственный довод, что мол на Луне нет ничего американцам интересного, что там все американцами открыто и изучено, смехотворен."
---------Действительно - смехотворен, ибо любому понятно, что высокая планка поставленной задачи - единственный путь для улучшения технологий и совершения открытий. По словам Виноградова достаточно понять, как на Луне образуется чистое железо и окупятся все экспедиции. Это только одна из утилитарных задач. Маловероятно, что учёные США не понимали этого и добровольно отказались от перспектив, которые им сулило освоение Луны. Программу можно было бы свернуть лет на 10 для совершенствования, но не на 40, после которых, как оказалось, и движка-то путного не создано.
05.05.2011 16:02
СеВолк

А в дополнение - почитайте что-нибудь об изотопах гелия например, заодно поймете рентабельность при определенных вложениях, в частности энергетическая проблема могла бы быть решена на тысячелетия вперед. Правда вот куда девать нефтегазовое лобби?

Алиша,они не только поседели....
А,вообще есть ли смысл сейчас тратить на космические посиделки,деньги ? Может быть стоит какие-то средства  вбахать в какой-то более интересный проект ?  

Специалист, отвечающий за безопасность атомной станции, сказал «пиз*ец» из-за вытекшей в кармане ручки. Но 15 человек все равно поседели.

А вы тут об американцах и их космосе печетесь ...

Хм-м... наблюдаю, канешна...  

Gale Tootle 23:02

Похоже ты наблюдаешь за происходящим из иллюминатора своей стиралки  

Да хватит в академию наук играть
Реально люди бывали не дальше орбитальных станций в окрестностях Земли Это где-то  300-700 км от Земли –  как от Москвы до Петербурга. На самом деле это не Космос, а верхние слои стратосферы, так что в Космосе как таковом люди тоже не бывали никогда. Место, где снимали высадку Армстронга на Луну, теперь показывают экскурсоводы туристам на Тенерифе.

Prok Haus 22:56
  вам мало,что вессь нет ,,клубничкой" засрали. Ещё и космосс давайте загадим.
А разве в космосе ещё мало всякой гадости и мусора плавает? По-моему, этот космос уже давно похож на гигантскую помойку наподобие японского побережья  после цунами.

если Вы утверждаете, что 50 лет назад бывали на Луне, то что же Вы сегодня туда не летаете?

А то что такие полёты не дешёвы никому не приходит в голову? В те годы
вопросы престижа стоили полёта на Луну. Сегодня стоит вопрос о
колонизации Луны и Марса, а не просто турпоездка, которая гораздо
дешевле создания баз.

   вам мало,что вессь нет ,,клубничкой" засрали. Ещё и космосс давайте загадим.

Prok Haus 22:43
на Луну должны рейсовые корабли летать по расписанию
А чо они там делать будут... по расписанию?
Клубничку выращивать?  

Jelena Ne 22:39

но документальный фильм о "пришествии" американцев на Луну,видела,смотрится очень даже убедительно..
  Я сейчас уссусь

  При всём кинематографическом таланте Стэнли Кубрика фальшивка  высадки америкосов на луну была сделана с расчётом лет на десять вперёд. Уже с 70-х техника пошла дальше, и признаки фальшивки стали легко выявляться. Но если первые лет двадцать все претензии касались именно нестыковок в “доказательствах”, то после того, как НАСА пятнадцать лет назад “потеряла” оригинал плёнки, то и тема обсуждения исчезла.

Сейчас вопросы к НАСА  уже совсем другого рода, чем нестыковки в фотках. Вопрос звучит примерно  так: если Вы утверждаете, что 50 лет назад бывали на Луне, то что же Вы сегодня туда не летаете? Даже если предположить, что за эти 50 лет нормальных инженеров  тщательно отобранными дебилами и ублюдками третьего сорта, даже такие ублюдки вполне могли бы воспроизвести то, что ПЯТЬДЕСЯТ лет назад делали первоклассные инженеры. А если сейчас там служат не абсолютные дебилы, а хотя бы второсортные инженеры,  то технологии должны постепенно уже упроститься так, что на Луну должны рейсовые корабли летать по расписанию. В конце концов, IBM за 50 лет какого-то прогресса в своей отрасли добилась…

Ясно, что то, что не могут сегодня сделать ведущие инженерные фирмы главных стран мира, тем более было невозможно полвека назад. Полёт на Луну – фантастика из рода баек о строительстве Гитлером в пещерах подо льдом Антарктиды летающих тарелок для завоевания мира. Ну, в 50-е-60-е годы анекдот о выжившем Гитлере и его летающих тарелках ещё мог проканать, но теперь в него верит только 1й канал российского телевидения.

Амиго Инбоксов 22:25
Еще не прочитала,но документальный фильм о "пришествии" американцев на Луну,видела,смотрится очень даже убедительно...,но постольку-поскольку  СМИ,вообще перестала верить,то жизнь и время - все расставит по своим местам и раскроется правда...! Правда тогда,когда она никому уже интересна не будет !

И читать не буду. Хотя бы по той причине, что можно инсценировать
и Бен Ладена и мнгое чего наврать. Но в главном, таком как полёт
на Луну или Гагарин, не врут - там тоже люди, которые уважают себя
и своё дело. Туфтой можно заниматься в какой нибудь шарашке, в
космос заниматься ерундой не идут.

но есть и другая информация....http://ligaspace.my1.ru/news/2008-01-30-29

вот и анализируй

   Тык это уже давно известно